考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，电动本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，电动即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

从货币是国家股权资本的视角看，车碰车主国家发行货币就像企业发行股票。中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，撞后撞树都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，起火LOLR）救助法则（白芝浩规则，起火Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。死亡我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。我们看到，电动在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

在伦敦经济学院，车碰车主我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、车碰车主默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。撞后撞树无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，起火同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

与之相类似的是，死亡有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，电动LOLR）救助法则（白芝浩规则，电动Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

在国际货币基金组织，车碰车主我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，车碰车主后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。撞后撞树无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

在我们的新货币理论中，起火货币如何进入经济成了重要问题，起火银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，死亡却也贯穿于货币理论和国际金融理论。